隨著汛期臨近，為進一步提升公司公路應(yīng)急搶險能力，提高應(yīng)對突發(fā)事件的快速響應(yīng)及應(yīng)急處理能力，最大限度預(yù)防和降低突發(fā)事件造成的損害和影響。近日，交投養(yǎng)護公司結(jié)合年度工作計劃和日常工作實際，采取以練促學(xué)、以學(xué)促進、演教結(jié)合的形式，組織開展了公路防汛應(yīng)急拉練。

假設(shè)路面積水模擬場景：

3月25日 包洪線6K+500

臨浦站應(yīng)急搶險小組10分8秒到場

3月28日 G235 733K+300

河上站應(yīng)急搶險小組18分44秒到場

4月1日 塘新線7K+800

靖江站應(yīng)急搶險小組14分12秒到場

4月1日 建設(shè)四路K17K+200

瓜瀝站應(yīng)急搶險小組12分33秒到場

4月2日 來祥線繞城高速下穿

南站站應(yīng)急搶險小組15分03秒到場

此次拉練主要目的是驗證各站搶險小組“24小時內(nèi)響應(yīng)，30分鐘到達現(xiàn)場”的能力。通過應(yīng)急響應(yīng)、交通引導(dǎo)、警戒維護、現(xiàn)場操作、搶險救援等多個環(huán)節(jié)的全面檢驗，有效評估了各部門與各搶險小組指揮調(diào)度能力和人員配合情況，展示了公司“2430養(yǎng)護橙”黨建品牌和團隊協(xié)作精神。

公司總經(jīng)理陳鋒帶隊現(xiàn)場觀摩并指導(dǎo)防汛拉練。他指出，通過組織開展拉練，使搶險應(yīng)急小組全員在理論上鞏固了知識，在實操中積累了經(jīng)驗，同時也暴露出了搶險步驟不流暢，作業(yè)人員站位不合理，交通引導(dǎo)不到位等問題。針對這些問題，他要求各站加強訓(xùn)練，持續(xù)改進，進一步提升應(yīng)急搶險能力和作業(yè)安全意識。

完善應(yīng)急方案，強化應(yīng)急機制。

交投養(yǎng)護將以此次垃練為契機，

以練促戰(zhàn)、以考促訓(xùn)，

動真碰硬見實效，扎實推進訓(xùn)戰(zhàn)融合，